那是2006年7月，李兴中从宝鸡文理学院中文系毕业参加工作，正好赶上国家高速铁路建设迅猛发展。一时间郑西、武广两条客运专线相继掀起施工热潮。那时的他20岁出头、一脸青涩的样子，来不及多想就被业内誉为“天下第一局”的中国中铁一局“吸”进了高铁建设的“熔炉”，成为这条战线上的一名小兵。
毕业近20年来，李兴中先后在中铁一局基层工程项目和公司机关从事宣传、团青、纪检、工会工作，先后荣获中铁一局郑西客专“新闻宣传先进个人”、沪杭客专公司“沪杭客专工程建设先进个人”、中铁一局“优秀共产党员”、中国中铁“优秀工会工作者”等荣誉称号。
高铁施工一线摸爬滚打
那年，李兴中到原中铁一局一公司报到后，经过一周的岗前培训，即被分配到中铁一局郑西客专指挥部第二项目经理部综合部见习。项目对他来说一点不适应，没过两个月竟打起了退堂鼓。从起初第一次编辑工程简报，到第一次整理生产例会纪要，纯粹不懂工程的他可没少闹出笑话。他可是在一个出力不讨好的岗位，即使不被累死，也会被烦死！第一次上工地，竟忘记了戴安全帽、穿黄马甲，气得领导直跺脚。没办法啊！那时就业形势严峻，能到国有企业上班，够让人羡慕了！不知足的他经过思想交锋终于下定决心，一切从头来过！他深知“针大的窟窿能透斗大的风”，平时工作之余，认真向同事请教施工基础知识，补足自己的短板，自己给自己宽心，坚持坚持再坚持，边干边学，一切总会好起来的！
日子就这么一天天地过，他的信心也渐渐有了，工作局面也打开了，各方面都有了些微的变化。直到有一天一篇《用“警惕”营造和谐》的文章放到了领导的案头，他终于通过自己的文字进入了大家的视野。“这小伙子你别看蔫蔫的，肚子里可真有些东西哩！”这一年的年末，他参加了中铁一局《铁路建设报》社举办的骨干通讯员培训班，开始用心去体验高铁建设者的酸甜苦辣。结束了培训课程回到项目后，一有空就下工区采访，先后写出了一篇篇稚嫩的习作。各类先进事迹以及项目部的大事小情都被刊登在项目部简报上，张贴在驻地大门口的橱窗里，崭露头角的他得到了大家的认可。之后，每当同事用诧异的语气问道，你是师范生，为啥不去当老师？那多稳定啊！跑到这流动单位弄啥！李兴中总会报以淡淡的微笑：“在学校呆惯了的人，总希望走出去走一走、看一看、闯一闯！”
更让人感到兴奋的是，这一年中铁一局参建的当时被称为世界第一铁路长桥——郑西客专跨渭河特大桥和亚洲第一座桥上高铁车站——郑西客专渭南北站工程进展顺利，捷报频传！李兴中在《悠悠郑西路》中写道，“我深深理解了为什么办公室的灯光总是熄灭得很晚；为什么在数九寒天，渭河大坝内依旧灯火通明，呈现出一派大干的场景；为什么繁忙而紧张的工作，大家却一直保持着旺盛的精力，倾注着极大的热情；为什么许多员工因工作调动要离开项目部时竟会依依不舍，甚至满面泪花；为什么看到高高的墩柱蜿蜒在秦东大地，犹如一条腾空跃起的巨龙，建设者黝黑的脸庞洋溢着灿烂的微笑。”教师节前夕，他在渭河大坝内的施工工地捡到一枚石头，他在《石头汤》这篇文章中联想到了，母校的校训石上面镌刻着屈应超先生手书的“博文明理，厚德尚能”的校训，他坚信“即使再普通、再平凡，只要不缺少如坐春风，如沐春雨的感化；只要不迷失自我的追求和希冀。”
多彩工作舞台以文辅政
这注定是一个艰辛备尝的行业，这也注定是一个英雄辈出的行业。作为高铁建设者来说，在筑路中体会着快乐和愉悦，但也纠葛着多少沉甸甸的亲情、爱情与友情，凝结着多少无奈与心酸，又有谁知道呢！
2008年元月，李兴中结束了一年零五个月的高铁工地筑路生活，被调到原中铁一局一公司党办工作。不到两个月，3月初到中铁一局党办助勤。这期间，他随同中央媒体采访团赴内蒙古东乌铁路工地采访，近距离领略了工人楷模窦铁成的风采，李兴中大受感动。心里暗暗下定决心，要像窦师傅那样把工作当事业来干。
2008年8月，助勤结束后，李兴中正式从原一公司调入中铁一局团委，从事共青团和青年工作。2009年6月，郑西客专全线铺通，2010年初正式开通运营。这时他进入中铁一局《铁路建设报》社工作，成为了一名记者。还未来得及完全交接就赶往十万火急的沪杭高铁工地，谁承想这一干就是两年零五个月。在他笔下，笕桥联络线的28次急速拨接，余杭站线下工程的日夜鏖战，烈日下的徒步检查，寒夜里的现场盯控，连同一局人曾经创造的416.6公里的“世界时速”，都已被镌刻在了世界高铁建设里程碑上。2010年10月26日，沪杭客专正式开通运营，李兴中参加了在杭州分会场举行的通车典礼。2012年12月24日，沪杭高铁铺轨接通杭州东站，铺轨任务全部结束，他到施工现场采访报道。“风雨晨昏拒偷闲，澡雪精神自欢颜。”“沪杭筑路成追忆，激情时时入梦澜。”他的几句诗莫名勾起了筑路人的情思。建设者以“竞技状态常态化、刘翔速度沪杭化、顽强拼搏忘我化、各项工作标准化”的意志品格和超凡实践，凝聚了沪杭高铁“五种文化”，锻造了沪杭高铁“五种精神”，这些自然也融入了中铁一局为之不朽的精神山脉。
这精神就是旗帜，这精神就是力量。正是在这种精神的指引下，他担任副主编的《浓缩时空的决战——中铁一局沪杭高铁建设纪实》一书应运而生。在他的笔下，中铁一局人通过勤劳的双手，攻坚克难，挑战极限，践行了打造世界高铁品牌的铮铮誓言，终于使吴越人向往的沪杭“半小时经济圈”由梦幻时空变成美好现实！他善于总结记录，用心用情用力做好本职工作。先后撰写《新时代开展国企职工思想政治工作的思考与实践》《坚持思想政治引领，凝聚创新创造力量》等各类理论文章50余篇，分别在《中国建设报》《陕西工人报》《中铁党建》《学习与探索》《中国中铁》《施工企业管理》等刊物刊发，持续提升业务工作水平。
讲好劳模故事接续传承
2012年6月，沪杭客专助勤结束，他回到报社。兰新客专第二双线甘青段遭受“8.11”自然灾害后，李兴中奉命到一线采访，亲身感受到了中铁一局铁路建设者斗战洪魔的分分秒秒，在高原、高寒的环境里，感受到了一局人众志成城修建高铁的无畏壮举和在灾害面前真切感人的路地情谊。他倾情撰写的长篇通讯《斗战洪魔的60个小时》荣获陕西省新闻工作者协会企业报分会年度通讯类一等奖。
2013年6月开始，李兴中先后被调入中铁一局纪委、党委巡察办，直到现在已在中铁一局工会工作了第五个年头。这些年来，李兴中跟随中铁一局党建思想政治工作调研组两次走进西成客专工地，看到一座座墩柱拔地而起，一片片箱梁凌空飞架，畅想着不久之后一列列高铁如一道道银光闪电跨越城乡的美好前景，怎能不令人激动啊！在培育25位全国劳模，550余位省部级劳模，被主流媒体誉为“劳模摇篮”的中铁一局，作为铁路职工的“娘家人”，他始终以“忠诚党的事业，竭诚服务职工”为己任，大力弘扬和接续传承劳模精神、劳动精神、工匠精神。始终以争做“为劳模服务的劳模，为工匠服务的工匠”激励自己，与中铁一局全国劳模窦铁成、白芝勇、梁西军等都成了好朋友，结下深厚的情谊！接连写下了《让劳模精神在新时代薪火相传》等系列文章，撰写的《关于企业劳模工匠培育选树的调研与思考》在陕西省总工会《陕西工运》杂志刊发，受到业内点赞好评！
他大力推进劳模（工匠）创新工作室建设，总结提炼的《切实发挥“四个作用”精准赋能企业高质量发展——中铁一局白芝勇劳模创新工作室的做法及成效》在中国中铁首届劳模创新工作室创新成果推介交流活动启动会上作经验交流。作为中国中铁工程测量劳模创新工作室联盟的理事长单位，参与组织6项职工技术成果惊艳亮相第二届大国工匠创新交流大会。参与策划中铁一局创新工作室表彰暨研讨会，组织开展职工创新成果评比表彰，不断推动职工创新创效活动工作标准化、活动多样化、成果丰硕化。
他积极推动职工文化建设，参与策划了中铁一局“七十三载辉煌路，凝心共赴新征程”职工文艺汇演，从总体策划到文案设计，从过程编排到细节把控，台前幕后接续传承企业精神，指导推出了《我们一起向未来》《点赞新时代劳模》等精品力作。同时，精益求精、精雕细琢，锻造高品质职工文化产品。先后主笔制作了《唯有书香能致远 悦读悦己向未来——中铁一局“书香一局”建设纪实》《产业、基石——中铁一局产业工人队伍建设纪实》《中铁一局“十大”产业工人标兵》《绽放——中铁一局女职工工作纪实》等专题片，弘扬正能量，提振精气神，展现了新时代铁路建设者崭新的精神面貌和文化底蕴。
“廿年高铁缘，百年一局梦！”这二十年李兴中亲身体验了中铁一局高铁建设者的酸甜苦辣，用纸笔记录了高铁建设者的情思。先后发表散文、诗歌、小说、杂文、言论等各类文章二百余篇，他在散文集《心绕家山》中专门设置了“悠悠高铁路”的专辑，用细腻的笔触回顾走过的人生轨迹，细细读来令人感慨万千！直到今天，他仍念念不忘在《宝鸡文理学院报》上发表的《我的高铁“芳华”》等文章，他动情地说，这是对母校、恩师、学友深深的思念和浓得化不开的情谊！对一个人而言，20年的光阴，能使青丝增添华发，可对企业的宏伟目标而言则刚刚开始，正在路上，尚需且行且珍惜！衷心地希望李兴中继续用文字为新时代中国高铁建设事业鼓与呼！
李兴中，1981年10月出生，陕西渭南人，中共党员，高级政工师。2006年6月毕业于宝鸡文理学院中文系。现任中铁一局工会工作部副部长，中铁一局工会第五届委员会常委。先后荣获中铁一局“优秀共产党员”，中国中铁“优秀工会工作者”称号。同时，兼任中铁一局人才发展院客座教授，西安建筑科技大学文学院中文专业行业导师。现为陕西省摄影家协会会员，陕西省青年文学协会会员，陕西省诗词协会会员，中国中铁职工文学协会会员，渭南市作家协会会员。参编《浓缩时空的决战——中铁一局沪杭高铁建设纪实》，著有散文集《心绕家山》。
附记：本文刊发于《宝鸡文理学院报》2025年6月15日第6版[总第523期]。
